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リード110 TCI点火用
閉磁路構造 強力 点火コイル 『雷電
リード110 TCI点火用 閉磁路構造 強化点火コイル 『雷電』
品番 IGC-RD-HR メール アイコン ご注文はこちらへ メール アイコンお問合せはこちら
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価格 \7,200+税

送料無料!

適合車種
ホンダ リード110等、
TCI点火車両に適合致します。

注)CDI点火車両には適合致しませんので、
注意してください。

大型大容量設計の為、
既存の純正位置に無加工では取り付け出来ません。

プラグコード・入力配線カプラー等、
非常に余裕を持った設定にしていますので、
コイルの取り付け位置が決まり次第、
プラグキャップ・入力配線等の端子取り付けをしてください。

商品仕様
1:安心のコイル1次側抵抗値・・・
TCI点火コイルは1次側コイル抵抗値を合わせないと、
ECUに負担を掛けますし、
最悪ECUが飛んでしまいます。

このコイルは
ホンダTCI点火に最適な抵抗値に設定していますので
ECUに負担を掛けません。

2:閉磁路構造の採用・・・
  一般的なコイルは磁束を回りに開放してしまう開磁路型ですが、
  当社雷電は鉄芯を円形(ループ状)にしてコイルを囲む構造にし、
  磁束を閉じ込めて集中させる閉磁路型を採用する事により、
  開磁路型より、25%高効率にする事が出来ます。

更に『雷電』はノーマルコイル(開磁路)より
1次・2次の巻き数を20%程度増量していますので、
使用条件にもよりますが
相当強力なスパーク電圧をスパークプラグに
送り込む事が出来る様になります。

商品説明
ハイテンションコード・入力コネクターの
ハーネス類を充分余裕のある長さにしていますし、
入力カプラーは防水カプラーを採用していますので、
取付場所等に自由度があります。

しかし電装系は熱を嫌いますので、
出来る限りエンジン等熱源から遠ざけて設置してください。

1・・・この点火コイル単体使用でも、
 A/F値が大幅に希薄になりますので、
 燃調コントローラー等によりセッティングをしてください。

2・・・点火プラグの状態を
 チェックして熱価を調整してください。

『雷電』単体使用にて、
相当強力なスパーク電圧を得る事が出来ますので、
まず雷電に交換して、点火系の重要性を体感してください。

エンジンチューニングにおいて、
強力なスパーク電圧の点火系の必要性は、
混合気に的確に着火させ、
出来る限り完全燃焼に近ずける事です。

圧縮を上げて、
一番厳しい状態の圧縮した過濃混合気に、
的確に強力な火花で着火しないと
トルク・パワーは得られないという事です。
弱い火花ですと、立ち消えしてしまいます。

点火を強力にする事は、
始動性・最大トルクの向上、
トルクアップに伴う高回転化(パワーアップ)
点火系を強力にする事により全域プラスに働きます。

トルクがアップするという事は、
アクセル開度が少なくて済ますので
非常に燃費を稼ぐ事が出来る様になりますし、
アクセルON・OFFのレスポンス(ツキ)も非常にアップ致します。

高回転域での失火の無い強力な火花は、
最高速アップに非常に効果的です。
直線上に配置